GÜÇ

İki adet ultra modern motor seçeneği;

218 BG güç ve 510 Nm tork üreten 3.0 CRD V6 Motor
326 BG güç ve 500 Nm tork üreten 5.7 HEMI® V8 Motor

HEMI® tanıtım videosu için tıklayınız.

Power Tech 3.0 V6 Common-Rail dizel (CRD) motor yeni nesil dizel teknolojisinde gelinen son nokta. Değişken Geometrili Turbo (VGT) teknolojisi ile üretilen yüksek tork kuvveti, çeşitli hız aralıklarında olağanüstü hızlanma sağlamaktadır. Ayrıca yeni Grand Cherokee tarzına uygun bir şekilde, son derece sessiz ve düzenli çalışıyor. Bununla birlikte düşük EU 4 egzos emisyonu, çevreciler tarafından takdir ediliyor. Grand Cherokee'de kullanılan 3.0 CRD V6 motorun geliştirilmiş elektronik enjeksiyon sistemi, ortak yakıt hattına sahip yapısı ve elektronik kumanda sistemi, multi point enjeksiyon gibi yeni teknolojilerin ve eski motorlarda kullanılan hidro-mekanik sistemlerin ulaşamayacağı derecede yüksek çalışma basıncının uygulanmasına olanak sağlamaktadır (2000 Bar).

Yeni elektronik kumanda ünitesi, motorun kolay çalıştırılmasını sağlayan kızdırma bujisi sistemi ile otomatik çalıştırma işlevinden yüksek basınç pompasına kadar motorun tüm fonksyonlarını yönetmektedir. Elektronik olarak ayarlanabilen türbin kanatçıklarına sahip değişken geometrili turboşarj, kontrol valfi ile donatılmış egzos gazı çevrim sistemi ve hava emme sistemi, ölçümler sonucunda elde edilen verilere bağlı olarak gerektiği şekilde ayarlanmaktadır. Motor kumanda ünitesinde yer alan mikro işlemci Quadra Drive II® dört tekerlekten çekiş sistemi ve elektronik denge programı ile veri alış verişinde bulunmaktadır.

Bu motor partikül filtresi kullanılmasına gerek kalmadan EU4 emisyon standartlarını karşılayabilmektedir.

Power Tech 4.7 V8 motor ise mükemmel güç ve tork üreterek çok iyi bir performans sunuyor; çiftli vuruntu sensörü sayesinde motorun gürültüsünü azaltıp verimi en üst düzeye çıkartıyor.

Üstün güçlü 5.7 HEMI® V8 motor ve yakıttan tasarruf sağlayan özel Değişken Silindir Sistemi (MDS) ise Grand Cherokee'de tümüyle yeni. Eşsiz bir tasarıma sahip yarı küre biçimli yanma odaları, yakıtı çok verimli yakarak %20'ye kadar yakıt tasarrufu sağlarken, güçten hiçbir şekilde ödün vermiyor.

Jeep® markasını taşıyan bir araçta ilk kez sunulan ve sınıfında en güçlü motor olan 5.7 HEMI® V8, azami torkunun %90'ını 2400 ila 5100 d/d arasında üreterek hem arazide hem otoyolda hem de şehir içinde mükemmel bir performans sunmakta ve araca sınıfının en yüksek 4x4 römork çekme kapasitesini kazandırmaktadır.

5.7 HEMI® V8 motor, gaz kelebeğinin gaz pedalına tepkisini çalışma koşullarına bağlı olarak belirleyen gelişmiş bir elektronik gaz kelebeği kumanda sistemine (ETC) sahiptir. Bu sistem hız kontrol sistemi etkin durumda iken rampa iniş ve çıkışlarında önceki modellerde kullanılan mekanik gaz kelebeği gaz kumanda sistemine oranla aracın hızını daha kolay bir şekilde sabitleyebilmektedir.

Bu motorda ayrıca sabit hızla seyir ve hafif hızlanmalar sırasında 8 adet silindirin yarısını devre dışı bırakmak suretiyle, yakıt tasarrufunu, sürüş koşullarına bağlı olarak %5 ila %20 oranında artıran ve tüm silindirler çalışırken motorun tüm gücünü sunan değişken silindir sistemi (MDS) yer almaktadır.

Beş vitesli otomatik şanzıman ve sürücüye en yüksek vitesi seçme olanağı sunan ERS sistemi, tüm Grand Cherokee'lerde standarttır.